汽车发动机烧机油的原因

气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响　　目前，发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁采用飞溅润滑。在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油，当三者配合正常时，机油不会窜上去;当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。而窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成e性循环。

汽车润滑油日常使用误区

润滑油经常添不用换      经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

添加剂用处大      真正好的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

汽车在路上爆胎该如何处理

1、假如是前轮爆胎的话，苏州汽车道路救援拖车表示您应该首先握紧方向盘调整车头，这个过程的动作要慢而不是很用力地重复猛打方向盘，否则汽车会容易发作严重侧滑或调头状况。接下来再迟缓减速可选择挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板后重复轻踩刹车，等候车子渐渐停下来。

2、假如是后轮爆胎的话这种情况下车子通常会比拟不稳定，有一股很小的力气让车子倾向于爆胎的那侧，我们能够采用收油减挡的方式让汽车迟缓减速停下。由于后轮没有导向性且承重不高，所以后轮爆胎相对来说还是比拟平安的。主要操作得当仍然是能够继续前行。

夏季爱车保养小技巧选高黏稠度机油

夏季爱车保养小技巧

选高黏稠度机油

夏季要多关注轮胎的气压，不要打得太足，每个车型都有不同标准，比亚迪F3(车型 配置 图片 报价)是2.2个气压，F6是2.5个气压。

夏季使用的机油黏稠度比冬天高一点，但也不用特别更换，现在顾客进店保养我们都会向车主推荐黏稠度高点的机油。冬天可以用黏稠度低一些的机油，流动性好。